Elektryki w Polsce: 4,8% nowych aut w sierpniu. Bez dopłat rynek wyhamował, Europa przyspiesza
Sierpień 2026 był słabym miesiącem dla elektryków w Polsce. Według PZPM zarejestrowano 2189 nowych osobowych BEV – o 34% mniej niż w sierpniu 2025. Udział elektryków w rynku nowych aut spadł do 4,8% (rok wcześniej: 7,8%).
Polska vs Unia Europejska
| Polska | UE | |
|---|---|---|
| Udział BEV w sierpniu 2026 | 4,8% | – |
| Udział BEV styczeń–sierpień 2026 | 5,1% | 21,7% |
| Udział BEV styczeń–sierpień 2025 | – | 15,8% |
W całej UE od stycznia do sierpnia zarejestrowano 1 641 333 nowe elektryki (ACEA). Udział BEV wzrósł tam w ciągu roku z 15,8% do 21,7%. Według elektrowoz.pl Polska jest jedynym krajem w Europie, w którym sprzedaż elektryków w tym okresie spadła rok do roku.
Dlaczego spadek
PZPM wskazuje wprost: brak dopłat. W sierpniu 2026 nie działał program NaszEauto, a w sierpniu 2025 – z dopłatami – rejestrowano średnio ponad 3400 elektryków miesięcznie. Porównanie rok do roku jest więc porównaniem rynku z dopłatami i bez nich.
Co to znaczy dla ładowania
Mniej nowych elektryków to wolniejszy wzrost liczby klientów dla operatorów ładowarek. Mimo to operatorzy nie hamują inwestycji – Orlen zapowiada kilkaset nowych punktów do końca 2027, bo latem część jego hubów była już w pełni obłożona.
Ile kosztuje jazda elektrykiem bez dopłaty w porównaniu ze spalinówką? Policz to w kalkulatorze Czy elektryk się opłaca?.