KEBA KeContact P40
wallbox AC · 131115 (wersja z testu ADAC 2025)
Dane zweryfikowane: 2026-10-10
Parametry
| Moc maksymalna | 11 kW | źródło 10.10.2026 |
|---|---|---|
| Stopnie / warianty mocy | 7,4 kW, 11 kW | źródło 10.10.2026 |
| Fazy | 1f/3f, przełączanie faz | źródło 10.10.2026 |
| Przełączanie faz 1f/3f | tak | źródło 10.10.2026 |
| Wbudowana detekcja DC 6 mA (RDC-DD / RDC-MD) | brak danych | |
| Licznik MID | opcja | źródło 10.10.2026 |
| Zgodność z Eichrecht (DE) | tak | źródło 10.10.2026 |
| OCPP | tak (wersja niepodana) | źródło 10.10.2026 |
| Łączność | WiFi, LAN, LTE (opcja) | źródło 10.10.2026 |
| Aplikacja | tak | źródło 10.10.2026 |
| Stopień ochrony IP/IK | brak danych | |
| Gwarancja | brak danych | |
| Dostępny w Polsce | brak danych |
„Brak danych” – wartości nie znalazłem w dokumentacji ani w teście, co nie znaczy, że urządzenie jej nie ma. Data przy linku to dzień odczytu źródła.
Testy niezależne
ADAC – Wallboxy zgodne z Eichrecht (auta służbowe), 2025-12-11
Ocena: 1,6 (skala: ADAC 0,6–5,5, niżej = lepiej)
Model w teście: KeContact P40 (131115)
Plusy wg testu: Bezpieczeństwo 1,3; Wyposażenie 1,5; Eksport sesji (CSV, e-mail)
Minusy wg testu: Pełne instrukcje i deklaracja zgodności tylko do pobrania; Brak modemu komórkowego w wersji podstawowej; Sygnalizacja mogłaby być wyraźniejsza; Podwyższony pobór w stand-by
Cena w teście ADAC, DE: 1299 € (cena wyjściowa wg ADAC) – kontekst rynku niemieckiego, nie cena w Polsce.
Cena w Polsce
Nie mam zweryfikowanej ceny z polskiego sklepu.
Uwagi
- Wersja P40 Pro: do 22 kW i rozbudowane zarządzanie obciążeniem (wg producenta).
Przy montażu
Wiedza ogólna dla tej klasy urządzeń, nie instrukcja konkretnego producenta – wiążąca jest instrukcja montażu.
- Montaż i podłączenie wykonuje elektryk z uprawnieniami SEP; po montażu – pomiary i protokół.
- Bez potwierdzonej detekcji DC 6 mA przyjmij, że potrzebny będzie wyłącznik różnicowoprądowy typu B – sprawdź to w instrukcji przed zakupem osprzętu.
- Przekrój przewodu dobiera się do prądu ładowania i długości trasy; luźne zaciski to typowa przyczyna przegrzewania – dokręca się je momentem z instrukcji.
- Gdy ładowanie nie startuje, sprawdź komunikaty błędów w aplikacji lub na diodach. Obecność napięcia na fazach zasilających mierzy elektryk.
Dalej
- Ładowarka EV w domu lub garażu wspólnoty
- Kalkulator kosztu i czasu ładowania
- Czy elektryk się opłaca? – policz koszt, także z fotowoltaiką
- Wszystkie wallboxy w zestawieniu · metodologia